JR湖西線の近江舞子にて

The processing of photographs by Adobe Photoshop Elements 7, Part 8

　JR湖西線の近江舞子駅で1時間ほどテッチャンをしてみました。今にも降り出しそうな空模様で、昔なら初めから諦めているところですが、デジカメと画像処理ソフトでどこまで出来るかという興味もありました。【写真はクリックで拡大します】

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CPハンティントンの再生

The processing of photographs by Adobe Photoshop Elements 7, Part 7

　画像加工ソフトのフォトショップ・エレメンツ7を弄りだして約1ヶ月。ストロボで赤くなった目は簡単に直るし、パノラマ写真が自動で出来上がるし、結構面白い娯楽です。その中でも劇的に変わったのがこの写真でした。2008年の2月にサクラメントのカリフォルニア州鉄道博物館で撮影した1枚です。【画像はクリックで拡大します】

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JR琵琶湖線のコンテナ列車

The processing of photographs by Adobe Photoshop Elements 7, Part 6

　JR琵琶湖線は日中、けっこう貨物列車が走っています。これを線路際から狙えないかと車で移動がてら物色したものの、築堤となっている区間が大部分で、また建物が接近していることも多く、上手い場所が見つかりません。そこで先日、駅ホーム突端からの撮影を試みました。大津の膳所より草津までです。

　最初は、膳所駅の西端で、機関車はEF66-123です。【画像はクリックで拡大します】

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NYCのパシフィック4-6-2

The processing of photographs by Adobe Photoshop Elements 7, Part 5

　林信之さんのHPにアメリカ型が久しぶりに登場しました。カワイモデルが大昔に出していたニューヨーク・セントラル鉄道のパシフィック機です。NYCといえばハドソン4-6-4が余りにも有名ですが、その前にパシの活躍した時代もあったんですね。

　冒頭の2葉はアート・オブ・ブラス第2巻からの転載です。実は、このモデルについて悩んだことがありました。【画像はクリックで拡大します】

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東海道本線 醒ヶ井1982年夏

The processing of photographs by Adobe Photoshop Elements 7, Part 4

　2歳になった長男を伴い泊まりがけの旅行をしたときの1枚です。オヤジが亡くなって1年が経ち、縁のあった方を訪ねる旅でもあったので、国道21号線で関ヶ原を越えました。この醒ヶ井駅の辺りで休憩したのだと思います。113系と155系ですよね。
　20数年が経過して2人の容貌に見る影はありませんが、カミさんの方だけボカしてみました。「夜目遠目笠の下」のタグイで、まあ本人に怒られずに済むレベルでしょう。【画像はクリックで拡大します】

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下津井電鉄1980年冬

The processing of photographs by Adobe Photoshop Elements 7, Part 3

　職場の忘年会で岡山辺りに行ったついでに、工事が始まっていた瀬戸大橋を見物に鷲羽山へ繰り出したのではなかったかと思います。海面近くで橋台を建築中だった記憶があるものの、フィルムは後楽園の風景と宴会の様子ばかりです。
　その中に下津井電鉄が写っている写真がありましたので、お目に掛けましょう。情けないことに、どこからどこまで乗車したのか、全く覚えていません。【画像はクリックで拡大します】

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アリゾナの空にも電線

The processing of photographs by Adobe Photoshop Elements 7, Part 2

　画像を加工するソフトで一度やってみたかったことは、写り込んでしまった邪魔なものの消去です。今まで使っていたフォトショップ 5.0 LE版では無理でしたが、このエレメンツ7版では出来ます。
　上の写真はアリゾナ州ウィノナという、現在はBNSFですが元はサンタフェ、シカゴからロサンゼルスへ向かう本線の途中。道路はルート66です。こんな辺鄙な場所にも電線が張られているのですね。【画像はクリックで拡大します】

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新型サンダーバードと梅小路機関車館

The processing of photographs by Adobe Photoshop Elements 7, Part 1

　2週間振りに京都駅から湖西線の117系に乗り込むと、目に入ったのがこの吊り広告です。「サンダーバード新型車両 6月1日デビュー！」と、実物誌を読んでいないので初めて知りました。ネットを検索すると、北国新聞やMSN産経ニュースが報じています。
　隣りは「剣岳 点の記」という新田次郎原作の映画です。全国ロードショー開始に北陸関連ということでタイミング良く合体させるとは、地獄耳の企画者がいるものです。

　と、大津京駅を降りると、柱に興味深い案内ポスターが貼ってありました。【画像はクリックで拡大します】

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東海道新幹線 東山トンネル山科方で

My challenge to photograph Tokaido Shinkansen high speed trains at Yamashina, Kyoto with Canon PowerShot G9

　Brass Solderさんがデイリーワークとされている常磐線磯原駅でのテッチャンですが、よくもまあ列車を同じ位置で捉えられるものだと思います。私はといえば、これまでご覧いただいているように静止画が専門です。
　これではならじ、と思い立って、無謀にも新幹線に挑戦してみました。【画像はクリックで拡大します】

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JR湖西線の117系電車

Photo shots at old 117 series EMUs around JR Kosei line

　とれいん誌が出していた「めるとれ」という名のメールマガジンが、「モデラーな日々」というブログに衣替えしてしばらく経ちます。スタッフが代わる代わる書かれるので、文体に統一感が無く ちょっと読み難いかとも思いますが、鉄道の話題に限れば耳寄りな情報もあります。
　そんな一つが松本正敏さんの「今度はココ!」という記事でした。
　湖西線を訪問して117系を撮影したというクダリには、当然私は「こりゃ、オレの縄張りだぞ」と頬を膨らませたわけです。そういえば、このところ頻繁に117に当たっていますので、カメラを向けてみることとしました。まず、大津京駅へ進入する京都行き普通列車で、正面に西日を浴びています。【画像はクリックで拡大します】

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国鉄飯山駅1971年 C56と転車台

Two steam locomotives, a turntable and a shed at JNR Iiyama station, Nagano-ken a nostalgic good old day

　話は前後しますが、前回の越後交通の来迎寺へは飯山線を使いました。ここに乗車したのは後にも先にも、このとき、1971年の8月23日だけです。
　上田から長野までは信越本線の旧国、長野から飯山はディーゼルカーです。この飯山での接続が悪くてだいぶ待たされたのですが、5枚はその間に撮影したものです。【画像はクリックで拡大します】

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越後交通 長岡線1971年

A visit to Raikoji station, Niigata-ken in 1971 for railfanning Echigo-kotsu Nagaoka line, 3 foot 6 inch, 1,067mm gauge

　先日紹介した762mmナローの栃尾線を調べていて、ここが同じ越後交通だったことに初めて気が付きました。ゲージが1,067mmと異なっているとはいえ、恥ずかしい話です。
　これらの写真は、持って行ったカメラがハーフサイズ、おまけに雨が降って散々だったので、現像はしたものの焼き付けたことがなかったネガです。スキャナーで読み取って補正を掛けたら何とか見られますので、披露しておきます。訪問日は1971年8月23日で、場所は信越本線との接続駅の来迎寺（らいこうじ）です。【写真はクリックで拡大します】

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