京阪初代700形の勇姿

　ヤマさんがブログで連載されている、京阪の初代700形を1/87で模型化するプロジェクトは、昔だったら興味津々、ツブサに読ませていただいたのでしょうが、今は失礼ながら「物好きな方もおられるものだ」ぐらいにしか感じられない（＾_-）のが寂しいところです。

　で、改めて思い出せば、参考になりそうな古いプリントを何枚か持っていたはずと家捜しして、やっと出てきました。ちょっと遅いかも知れませんが、スキャンしてご覧に入れましょう。なお、この電車については、ウィキペディアの解説が多分正確だと思います。

　京阪電車は守口車庫の線路が東西に向いていましたから、どうしても撮影のサイドが南側、すなわち山側＝空気装置側に偏ってしまい、北側＝川側＝電気装置側を写したものがありません。それから奇数車を京都寄、偶数車を大阪寄にする慣習で、非貫通運転台の向きがそうなっていて、外観写真は左が大阪、右が京都です。

　車内については、これらが本当に700形のものなのか、私には判らないし、確認しようという気もありませんが、プリントの裏にそう書いてあります。

　ここまでの写真はクロスシートの戦前だと思います。
　次のものには「昭和30年代の守口車庫」という裏書きです。この中に700形がいるかも知れないので屋根上のディテール参考用に、判る方には判るだろうとお見せしておきます。

　10月19日は中之島新線の開通ということで、とれいん誌が11月号で特集を組んでくれましたから、当TransPacificも協賛ですね。
　写真は全てクリックで拡大します。もし、一部切れる場合は、拡大した画像を保存していただけば、全画面を見ることが出来る様になります。「京阪インタアーバン時代への憧れ」も併せてお読みください。京阪700型