JR湖西線堅田でサンセット

Trains in sunset light at the Katada station on the JR Kosei Line

　昨日今日と大変に暖かかったですね。コートを着て行かずに大正解でした。
　2日続けて大津の堅田に仕事があって、出掛けてきました。朝に降り立ったホーム上に雷鳥とサンダーバードの停車位置を示すステッカーを見付け、 この駅にも停車することを思い出しました。時刻表を確認すると、17時25分の京都方面、大阪行雷鳥34号がピッタリです。【画像はクリックで拡大します】

　次の写真は、雷鳥の17分前、17時08分発京都行普通列車の到着です。上手い具合に夕陽が当たって光り輝いています。撮影は昨日で、敦賀方面行ホームからです。

　さら次は、24分発の近江舞子行きが敦賀方面行ホームに到着し、そこをサンダーバードが通過したところで、タイミング良く、お目当ての雷鳥がやってきました。ただ、太陽は山陰に隠れてしまいましたから、もやーっとしています。これは今日で、京都方面行ホームです。

　雷鳥は速度を落としてきますので、フレーミングは私でもバッチリです。こちらの写真は敦賀方面行ホームから、冒頭は京都方面行ホームからです。

　さらに振り向いて、停車する雷鳥と、それに追い越される27分発京都行、その右は24分発近江舞子行です。　こちら向きは逆光となります。
　もちろんこれで撤収し、京都行に乗車して帰りました。

　次の2枚のポスターはJRと京阪の乗換駅、東福寺駅で見掛けたものです。
　左はJRの「嵯峨野線複線化3月13日ダイヤ改正」です。「9本増発」の謳い文句に思い出したのは、堅田で聞いた「今度の改正で、堅田止まりの列車が5本削減される」という話です。たぶん、この辺りがそちらに回されるのでしょう。
　「梅だより」は京阪の方です。ホント、そういう季節になりました。