BNグリーンのフリーランス蒸機（1）

Fictional BN-green painting a ATSF 4-8-4 steam locomotive, part 1

　10年ほど前に先輩より引き受けた4-8-4、ノーザンが出てきました。バックマンの古いプラスチック製品です。
　ただし、テンダーが無い上にモーターが回転しないというという完全なガラクタです。鉄道名はCB&Qとなっていたものの、一目でサンタフェと判ります。

　閃いたアイデアは、リバロッシ製流線形客車の牽引機です。さもBNに実在したような色を塗って、動力を仕込んだ客車で押す。いわゆる"ユーレイ"をやろうと思い付きました。【画像はクリックで拡大します】

続きを読む "BNグリーンのフリーランス蒸機（1）"

国鉄103系通勤電車のプラモデル

　アリイのプラスチック･モデルは、ブルートレインの他にも103系ATC車を4連で組み立てています。完成は同じく1980年12月です。
　　こちらの車輪もTc車2両がキットのままで、交換する必要がありました。不思議な点はこのピボット軸の長さです。ブルートレインの25.0mmよりも0.5mm短い24.5mmでした。【画像はクリックで拡大します】

続きを読む "国鉄103系通勤電車のプラモデル"

国鉄ブルートレインのプラモデル（1）

　客車ばかりを弄っていましたら、大昔に日本型のプラモデルを組んだことを思い出しました。有井製作所の24系25型です。カニ、オロネ、オシ、オハネ×2、オハネフの6両編成で、確か1両800円、合計でも4,800円だったはずです。
　これの車輪が分厚いキットのままでした。【画像はクリックで拡大します】

続きを読む "国鉄ブルートレインのプラモデル（1）"

IHCリバロッシ製の流線形客車（2）

Pullman-Standard Smooth Side Passenger cars with BN's Hocky Stick scheme, produced by International Hobby Corporation/Rivarossi, part 2

　前回紹介したリバロッシの客車ですが、コンコー製台車への交換は、中心ピンが流用できたのでスムーズにハカドりました。ただ1本だけ、この貴重なピンを飛ばしてしまったのです。幾ら探しても出てきません。弱りました。【画像はクリックで拡大します】

続きを読む "IHCリバロッシ製の流線形客車（2）"

IHCリバロッシ製の流線形客車（1）

Pullman-Standard Smooth Side Passenger cars with BN's Hocky Stick scheme, produced by International Hobby Corporation/ Rivarossi, part 1

　このところ俄かに客車づいていまして、今回も古くからのデッドストックを引っ張り出してきまた。BN、バーリントン・ノーザン色のスムーズサイド・パッセンジャーカーです。
　この製品は、特定の列車を再現したスケール的なものではなくて、それらしいボディにUPとかNYCとかの各鉄道の塗装を施した"雰囲気モデル"ですから、走ればOKとばかりに、台車とウエイト、それにカプラーだけを弄る算段だったものの、これがなかなか手強いブツでした。【画像はクリックで拡大します】

続きを読む "IHCリバロッシ製の流線形客車（1）"

ウォルサーズ製スーパーライナー

Walthers' Amtrak Superliner I Lounge-Cafe car phese III scheme, old stock 2001?
　ストックを引っくり返していたら、スーパーライナーⅠのラウンジ･カフェ車がもう1両出てきました。
　10年ほど前に発売されたウォルサーズ製品で、スキームはアムトラックのフェーズ3です。記憶が定かではないものの、これ1両だけですから、前回お見せしたコンコー編成で該当車がフェーズ2だったものを置き換える目的で求めたのだと思います。【画像はクリックで拡大します】

続きを読む "ウォルサーズ製スーパーライナー"

コンコー製スーパーライナー

An Amtrak SuperLiner Train produced by Con-Cor

　十数年前に友人の手を煩わせてまで揃えたのに、そのままストックしていた表題の製品を引っ張り出してきました。取替用のSミンデン型の台車も一緒です。
　台車以外は、カプラーを車体取付にして、ウエイトを積むだけということで、一気に取り掛かりました。【画像はクリックで拡大します】

続きを読む "コンコー製スーパーライナー"