トレイン・ステーションのBNシアターカー・キット

BN theater car kit manufactured by the Train Station Products

　アメリカから小包が届いて、思い当たる節が無いけれど？　と訝りながら差出人を見るとウォルサーズ社です。とんでもなく軽いタバコの1カートンほどの箱を開けると、空っぽ‥‥？　と、底の方にペタッとありました。それが表題のキットです。

　同社HOカタログの2007年版に"NEW"で掲載されて直ぐに注文したはずなので、2006年の暮れで、珍しくバックオーダーとしていたものです。【画像はクリックで拡大します】

　実物写真は"RR Picture Archives"からの引用で、レタッチとトリミングを行っています。

　プロトタイプの"Glacier View"、BNA24は、バッド社が1955年にGN向けに製造したグレート・ドーム・ラウンジの車番1390がタネ車で、1971年にアムトラックへ移管されたものの、BNが買い戻して1982年にビジネスカーへ改造された車です。当初はグリーンとホワイトで、1990年代に入って所謂エグゼクティブ・スキームへ変更されました。また1995年にBNSFとなった後も存在している（いた？）はずです。

　"Train Station Products"の製品一覧に拠れば、今回送られてきた品番860が、バックマン製フル・ドーム客車を利用するBNバージョンで、#861がそのBNSFバージョン、#862がウォルサーズ製品利用のBNバージョンとなっています。

　#860キットの説明書には、バックマンの車体に10ドルを添えて"Laser Horizons"という会社へ送れば、レーザーカットして送り返してくれる旨の記載があります。

　メーカーの小売部門と思われる"Train Ready Products"には#860が出ていて、中身の写真が添えられています。ウォルサーズのサイトには現在、#861だけが在庫です。

　で、肝心の側板は良い感じのモールドです。ただし、スソのRは裏にスジが入っていて、手で曲げているようです。これは裏打ちと修正に手を焼きそうです。

　売り物の妻板は、レーザーカットの透明アクリル板（次写真左上）と、シャッター（同左下）が付属します。実物写真と見比べると、屋根直下3分割の小窓が無いので、使い物になりません。
　おまけにシャッター巻取部をわざわざ瞬間接着剤で固定しているにもかからわず、左右で0.3mmほど傾いています。

　台車は、以前の同社製品がスチレン系だったのに対して、強度のあるエンジニアリング・プラスチックとなっていて、ラッカーシンナーでは溶けません。「組立には良い接着剤を使え」とは指示されていますが、当てにしない方がよさそうです。
　まあ、使えるパーツは側板関係だけですね。

　改造のベースとして既に入手しているバックマンとウォルサーズのフル・ドームをお見せしておきます。

　ちなみに年代物のバックマンは、カプラーの首振り機構が“秀逸”です。

　デカールは、BN末期のエグゼクティブ・スキームが、マイクロスケール社から出ていました（品番87-779、87-780）が、現在はカタログ落ちしています。

　形式図は、Robert C. Del Grosso著"Burlington Northern 1992 Annual"に車内配置まで判るものがあります。

　というわけで、時機到来！ですけれど、1両だけではサマにならず、当方の着手はいつになるのか‥‥。

【追記】トレインオーダーズ・コムに写真を載せたら、7つのコメントが付いたのですけれど、情報はイマイチです。その中で、「どうして13歳未満には売らないのか」という問いに、「映画上映車だけに大人同伴が必要だから‥‥」という反応が秀逸でした。2011-05-18