13mmゲージJMを始める前に（3）

Basic study for the beginners by a beginner of 13mm gauge (1:80, JM gauge) modeling, part 3: sites of manufactures and fans JMゲージとは、13mmゲージとは

　このゲージをやるにあたって必要となるのは、市販の製品だ。それと役に立つのが、既に改軌を実行された先輩方の経験談。
　自分用に作成したリンク集をここに披露してみた。

[7] メーカー＆ショップ

スパイクモデル（東京都文京区）
　価格表（pdf プロト・サーティーンクラブ内）
　－製品形状については、「師匠の部屋」のカタログ、モデルズイモンのリストを参照
　センターベアラー
　3点ゲージ（理論などは当ブログ記事「ゲージ・スラックの鉄道工学」を参照）

篠原模型店価格表
　フレキシブル線路（長さ900、軌間13.2、レール高1.9、枕木2.5×1.8×26.2 p=7.5　（公称#70、実物の40-50kgレールに相当、間隔は本線用。写真右は初期製品で、枕木長29.6は橋梁用）
　分岐器（#8左右、#6左右、#6ダブルクロス、#4Y、いずれもレールは#70）

モデルズイモン
　道床付き線路（直線288、曲線R789-16本円：道床幅40mmでカント1.8は、レール位置で0.6、実物では50mmに相当。軌間13.2（直線）、13.4（曲線）、レール高1.9（公称#70）、枕木2.4×23.8 p=7.2（曲線） p=6.6（直線）　12mmゲージの道床に13mmゲージの線路。直線線路長288は実物25mの1/87とのこと：とれいん誌2010年4月号p108）

モデルズイモン製道床付線路。下はシノハラ製フレキシブル線路。

モデルズイモン製道床付線路。カントは、直線部分から持ち上がることになる。

エンドウ（MPギアなど）

アクラス（D-Craft）

ディーピー通販サイト

ムサシノモデル
　13㎜ゲージ・シリーズ

ワールド工芸

モデルワム
　オレンジベージュ企画

ボナファイデプロダクトBona Fide Product

日光モデル

珊瑚模型店
　キット
　車輪（厚車輪、古い製品はBG:11.0。現在はBG:11.2 タイヤ厚不明）

フォムラス・モデル（横須賀）
　木製道床（750R12本組みと直線400mm 6本）
　車輪：2004年発売C57のコメントに、「タイヤの幅も実感的に製作。16番/2.2mm, 13mm/2.1mm（バックゲージ11.5mm） フランジ高0.5mm」

だるまや

夢屋

とれいん誌（eTrain製品紹介）

[7-1] かつてのメーカー（中古市場で流通）

ニワモケイ＝ビックニワBigNiwaビッグニワ
　車輪（厚車輪 BG:11.0、とれいん誌1978年1月号p63の製品紹介で、C55用動輪と、C59スポーク先輪に記載あり）
　車輪（薄車輪 BG:11.5、同店発行「月刊B&Nジャーナル」1983年9月創刊号p15に次の図版を掲載）

中村精密
　蒸機キット（BG:？）

モデルアニメート（BG:？）

ピノチオ（BG:？）

[7-2] 外国のメーカー（パーツが流用可）

Kadee Quality Products（USA）連結器関係

NorthWest Short Line（USA）車輪、ギア関係

Reboxx（USA）車輪（#88の多様な軸長を取揃）、収納箱関係：2018年廃業

Steam Era Models（AUS）車輪関係、#88の10.5径スポークあり

Micro Engineering Company（USA）軌道関係、レール

Fast Tracks（USA）軌道関係、分岐器
　On2＝12.7mmゲージとしてCode 70，83あり

[8] ファンの皆さん（豊富な改軌実例）

プロト・サーティーンクラブ（PTC）
　狭軌の世界Ⅱ（掲示板）
　JMゲージの名称について（pdfファイル：PTCの掲示板に拠れば、2010年2月27-28日に開催の“こだま合運（東西ファンの集い）”でPTCが配布した「“ＪＭ”の解説書・説明書」を、井門義博氏がブログにアップしたものとのこと。）

蒸機時代の北海道（廣瀬渉氏：京都府）

三河高原鉄道（渡辺一樹氏：愛知県）
　ガレージショップ

常悦線（旧型国電製作：Saka-j氏）

蒲田工場長

陀武須の鉄道模型

てつ税のブログ

がどじの部屋

彰丸鉄道の車輌製作記

Rosso Laboratory

スーパー特急”鉄模の日々”

ちゃみおか発

13mmゲージ初心者の会

ナインレベル

チャーチャのブログ

ミッキ～のブログ

夢鉄道（音付）

十三クラブ（13ミリゲージ同好会）

慶應鉄研三田会（KRC：斎藤晃氏ら）

古典機・軽便・そして地方鉄道（KKC、会長今野喜郎氏）

[9] 関連資料

13mmゲージ車輪寸法仕様（再掲）

JMゲージの名称について（再掲）

ＮＭＲＡ規格および推奨仕様

MOROP NEM normen

HOn3-1/2の規格：HOJCのHP

20100系文庫（奥井淳司氏：資料のコピーとリスト）
鐵道CAD製作所（奥井淳司氏：CAD図面）
貨車の玉手箱（福田孝行氏：貨車図面など）

鉄道模型資料館（雑誌記事の索引）

平井喜久松著1936年刊「鉄道」（1930-40年代）

日本国有鉄道編纂1958年刊「鉄道辞典」交通協力会のサイト

鉄道総合技術研究所：「鉄道技術用語辞典」

普通鉄道構造規則
　第21条（建築限界）第1図
　第174条（車輪の直径等）別表第10

鉄道に関する技術上の基準を定める省令
鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の解釈基準pdf

軌道建設規程

日本工業規格（日本工業標準調査会のHPから検索）
　JIS E1101普通レール及び分岐器類用特殊レール
　JIS E1203合成まくらぎ
　JIS E1304鉄道用分岐器類の線形
　JIS E1306鉄道用分岐器類のクロッシング－形状及び寸法

　13mmゲージJMは、後先を考えずに始めた方が、理解は早かったかもしれない。事前に全体像を掴まないと不安だという性分にも困ったものだ。ここまでで、保有しているモデルは、小さな機関車1両に貨車3両、それにエンドレス1本の他は、試しに買ったパーツだけ。

　ううぅん、なんか、満腹感が‥‥。

　3回にわたる連載の目次

[1] 13mmゲージの概要（アウトライン）

2] 改軌の基本（詳細寸法の確認）

[3] フログでのタイヤ落ち込み問題

[4] 他のゲージでの車輪と軌間の問題

[5] フログ以外の諸問題

[6] 13mmゲージJMの歴史

[7] メーカー＆ショップ
[7-1] かつてのメーカー（中古市場で流通）
[7-2] 外国のメーカー（パーツが流用可）

[8] ファンの皆さん（豊富な改軌実例）

[9] 関連資料

【これらの記事は、誤謬や新事実が見つかり次第、書き直す予定です】