福井鉄道2010年晩夏（2）北府

A photo-trip to the Fukui Railway in late summer of 2010, part 2: Kitago and the shed

　西武生（にしたけふ）から、北府（きたご）への駅名変更が2010年3月ということだから、訪問した8月は5か月後となる。そして2年後の2012年に駅舎が改修されたので、これらの写真は貴重な記録といえるだろうか。【画像はクリックで拡大】

　みすぼらしさに唖然としたが、束ねた電線など、改修の準備が始まっていたのかもしれない。

　裏に積んであった古い駅名標は、ファンには“お宝”。この無造作な様子をみると、ちゃんと販売されたのか、心配になってしまう。このとき、越前武生などの駅名も変わり、駅名標が絵入りに取り換えられた。

　駅舎内に自転車。現在はミニ博物館になっているとのこと（越前市観光サイト）。

　200型201編成（2015年1月廃車）が到着。

　車庫引上線上の左は770型770-771（元名鉄770-771）。右は600型602（元名古屋市交1201）で、字幕は「ビア電」。

　車庫と、その向こうは車両工場。

　本線横の手前は800型802（元名鉄美濃町線802）。

　デキ3（元名鉄デキ111）が遠望できるが、これ以上は無理。その先は601（元名古屋市交1111）。

　車両工場の裏に回ってみる。

　本線上を610型ク610-モ610編成（元名古屋市交1203-1204）が通過。

　第4種踏切に道路標識が建っていて、季節が指定されている。上は単なる「車両通行止」で、下は、冬は徒歩もダメっていうこと。

　福井鉄道バスの車庫。モデル化にはちょいと大き過ぎるか。

　福井鉄道の本社。実は、旧社屋を拝みたかったのだが、2004年に解体されたという。

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