MDCの40フィート・ボックスカー（5）

The latest versions of MDC-Roundhouse 40' AAR boxcar model were found! probably......

　うぅぅむ、衝撃の事実が判明した。ミッシング・リンクって、このこと。しかも、2つ。

　アサーン社ラウンドハウス・ブランドの40フィート・ボックスカーは、側引戸が車体一体モールドになっていたと先日お伝えしたばかり。それがMDC時代に既にそうだった。こりゃあアドレナリンが全開。【画像はクリックで拡大】

　1つはブルーのモデル。

Hobby Visions 2003, Las Vegas Show Car

　ラスベガスのホビー・ビジョンズという催しを記念したもので、標記から2003年の発売時期が確実。この2年後の2005年にMDCはホライゾン・アサーンへ統合されている。
　アマチュアの放出品なので絶対とはいえないけれど、キットのような気がしない。中詰物の形から判断してメーカー完成品だろう。

　もう1つはセントラル・オブ・ジョージア（CofG）。側引戸がMDC定番の格子タイプ（スペーリア）ではなくて、アサーンと同じコルゲート（ヤングスタウン）。

Central of Georgia Railway, Streamlined

　この広告をMR誌2001年11月号に見つけた。

Nov. 2001 issue of the Model Railroader magazine

　「側面を新製して、ドアを一体モールド、かつ2種類」と書いてある。この時点で変更と判断できる。

　床下を較べる。一番奥がアサーン時代。

　CofG車は従前どおり。ホビー・ビジョンズ車で、モダン・ボックスカー用に変化。

　ルーフ・ウォークは両者とも木板。手ブレーキハンドルを含めて無塗装。

　そしてアサーン化で、ブレーキ機器3点セットが別付け、四隅のステップが車体モールドと一体となった。

　まとめると、以下の経過。四隅のステップの取付部位にご注目。MRフォーラムでの披露（投稿は Jan. 3, 2021 10:06 PM）に合わせて写真を追加（2021-01-04）。

■1950- オール・ダイキャスト（未組立）

■1963- ダイキャストとプラスチックの混成 

■1978- オール・プラスチック（床下機器の左右間違い）

■2001- 側引き戸を車体と一体化（床下機器左右は訂正）

■2003- 床板をモダン・ボックスカーのものに変更

■2005- ブレーキ3点セットの別パーツ化と、ステップの車体シェル一体化（アサーン併合？）

事実は、下手な推量を遥かに超える。

【追記】50フィート車は、次の様子。2019-01-20
1960年：プラ・ダイキャスト混成床板（slide-door）
1963年：ダイキャスト一体床板（plug-door）
1969年：ダイキャスト一体床板（slide-door）
1978年：プラ一体床板（Hi-Cube）