本邦における真空ブレーキの歴史

When Japanese railways first began operations in 1872, they used Hand brakes. Vacuum brakes began to be introduced in 1897, but in 1921, during the conversion process, they changed to Air brakes, and this was nearly completed by 1931.

ことの起こりはRapido UKが予告したブレーキバンだった（同社サイト：写真を引用）．英国のGreat Central Railwayが1903年から新造した車両で，不思議なことに3軸＝6輪なのだ．おまけに15トンだという．えっ？　そんなに重いのか？　まさか，編成中でこの車だけにブレーキ力を負担させるのか？　わざと重くしているのか？　おいおい，真空ブレーキのホースが付いているじゃあないか？
　そんな疑問をアメリカ型鉄道模型掲示板8で投げかけてみた．【画像はクリックで拡大】

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京都隧道倶楽部の30周年運転会と記念ボックスカー

Kyoto Tunnel Club 30th Anniversary Commemorative Event and the special Model, May 23-24, 2025

京都トンネルクラブの30周年運転会に行ってきた．5月23，24日の土日．会場の京都教育文化センターは，京阪の神宮丸太町駅から春日上通（かすがかみどおり）を東へ300メートルほどのところ．この日のために塗装したボックスカーを持参した．【画像はクリックで拡大】

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