新日鉄住金尼崎の構内軌道

Industrial tracks in Amagasaki Works of Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp.　住友金属工業鋼管製造所

　じゃりちゃん鉄道（HP）の名で模型活動を展開されている砂野義房氏に教えていただいて、兵庫県尼崎市が実施した見学会に参加してきた。
　あまらぶ探検隊（facebook）「幻の尼崎港線と現存するナローゲージを訪ねて」という9月27日（金）にあった催しである。

　29年前の1984年に営業を止めた尼崎港線の廃線跡も興味を惹くけれど、工場に入って構内軌道を撮影できる点が魅力。定員30名のところ20名しか集まらなかったのは、平日だからか。【画像はクリックで拡大】

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四国鉱発白木谷鉱業所◆明円勝氏撮影

Locomotives and granby cars of the Shikoku-Kohatsu Shirakidani mining, recorded by Myoen Masaru in 1988

　明円勝さんからDVDをいただきました。
　四国の白木谷というところに石灰石の鉱山があって、仕事で訪問した1988年に撮影という映像です。【画像はクリックで拡大します】

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ロアリング・キャンプで見たアーチバー台車

A pursuit of truck construction, Many types of arch bar truck operated by Roaring Camp Railroads

　ちょうど4年前の2008年2月に、カリフォルニア州フェルトンFeltonのロアリング・キャンプという保存鉄道をdda40x氏と訪問しました。
　シーズンオフで閑散とした構内だったものの、3フィートナローのプリマスとか、ハイスラーが動いていて、それは夢のような光景でした。

　ただ、私が大感激だった理由は他にもありました。
　それは、遊覧オープン客車が履いていた古風なアーチバー台車の数々です。【画像はクリックで拡大します】

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バックウッズ社製キットを利用したOn30蒸機

Mr. Masaru Yamada's On30 locomotives, upgraded from Bachmann's products with Backwoods Miniatures' parts

　淀の片岡利弘さんと、河内長野の堀越善孝さんが、尼崎の山田勝さんのところへコレクションを見せてもらいに行くというので、混ぜていただきました。
　以前、スイス型のメーターゲージを一緒にやっていた縁です。【画像はクリックで拡大します】

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宇治川ラインの"おとぎ電車"（1）

Memories of the Otogi Train in Uji, Kyoto, part 1

　レイルNo.78号に、また駄文を載せていただきました。今度は終戦後の1950年から10年間、宇治川沿いに走っていた"おとぎ電車"の話です。

　スペインのタルゴを小振りとしたスタイルの客車編成を、凸型の電気機関車が牽引するという軌間610㎜の遊覧軌道です。一部の物好きな方に知られているに過ぎなかったのですが、結構紆余曲折があって、趣味的にも楽しんでいただける内容だと思います。【画像はクリックで拡大します】

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下津井電鉄1980年冬

The processing of photographs by Adobe Photoshop Elements 7, Part 3: Snapshots when I visited the Shimotsui Electric Railway in winter, 1980

　職場の忘年会で岡山辺りに行ったついでに、工事が始まっていた瀬戸大橋を見物に鷲羽山へ繰り出したのではなかったかと思います。海面近くで橋台を建築中だった記憶があるものの、フィルムは後楽園の風景と宴会の様子ばかりです。
　その中に下津井電鉄が写っている写真がありましたので、お目に掛けましょう。情けないことに、どこからどこまで乗車したのか、全く覚えていません。【画像はクリックで拡大します】

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越後交通 栃尾線1972年

A visit to Nagaoka, Niigata-ken in 1972 for railfanning Echigo-kotsu Tochio line, a 2-foot 6-inch narrow gauge electric railway

　この6枚の写真は記録が残っていて、1972年11月23日の新潟県長岡です。ウィキペディアに拠れば全線廃止が1975年4月ということで、その2年半前です。
　訪問の主目的が長岡第1機関区（あるいは長岡運転所）でのEF15見学で、ヘトヘトになった帰途ですから、栃尾線はこれがやっとでした。
　2フィート6インチ、762mm軌間のナローとはいうものの、直角カルダンのモダンな電車が走るという軽便離れした鉄道でした。【写真はクリックで拡大します】

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ピンリンク式と自動連結器の連結

Link and pin couplers seen during a visit to the Roaring Camp Railway in California

 
　アメリカでの自動連結器への転換が、我が国のそれと異なって10年を掛けて漸次行われた前提には、ピンリンク式と連結可能という条件があったわけですが、その併結の様子を2月の訪米で実見することが出来ましたのでお見せします。
　場所はカリフォルニア州のRoaring Campという保存鉄道で、3フィート・ナローですから自連は3/4の大きさです。機関車はプリムスの2軸ディーゼル機です。【画像はクリックで拡大します】

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ヨセミテ・ショート・ライン

　Oスケール・ウエストに展示されていたレイアウトの中からYosemite Short LineというOn30ナローゲージの森林鉄道を紹介します。

　配布されていた説明に拠れば、1905年から06年にかけて実在した鉄道の名前ではあるものの、それをモデル化したものでは無いとのことです。肝心なことは、連結に自由度のあるモジュール式ではなくて、配置が決まっている分割式の可搬レイアウトである点で、これは一番下の配置図を見ると理解できます。
　伐採キャンプや採石場から製材所、標準軌への積替設備までと、機関区で構成されていて、基本的にはポイントtoポイントのプランです。Yosemite Short Line自身のサイトもあり、作り方とかが解説されていますが、手前味噌ながら全体像は以下の写真の方が分かり易いかと思います。なお、動画を撮影するのを忘れ、サウンドがあったかどうかの記憶はありません。【画像はクリックで拡大します】

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リモネンで組んだTDLナロー蒸機

A plastic model of the TDL steam locomotive, assembled with glue d-limonene

【リモネン系接着剤の優れた特性については接着変形の研究をご覧ください。実験の状況を5回にわたって詳しく報告しています】

　先日模型店でリモネン系接着剤を買いました。種々調べると、どうもアメリカでは数年前から"non toxic"として普及していたシロモノの様です。日本で接着剤に困るようなことはないし、有機溶剤ですから航空便で引っ掛かっても嫌だし、元来はわざわざ輸入するはずはないものです。

　キャップを開けると、確かに柑橘類の臭いがします。これなら家族からクレームも少ないことでしょう。早速、プラスチック・キットを1台組んでみました。東京ディズニーランドが1983年に開業した折りにアトラクションの一つとして導入した協三工業製の2-4-0蒸気機関車を、1/45で再現したモデルです。トミーの発売で、同社は同時に1/80、9mmゲージでも客車とセットで発売しましたから、ファンの間では結構有名です。全くのディスプレーモデルとはいうものの1/45で、近年盛んになってきたOn30のハシリといえないことはありません。

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