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2017/11/15

カブリツキ阪急千里線の淡路以南

A report on Hankyu Senri-Line for the Shin-Yodogawa-Bridge and the elevated construction around Awaji Station

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　京阪沿線の我が家から神戸まで行くには、JR、阪急、阪神の3線があって、それらにたどり着くにもいくつかのルートが存在する。運賃の差がそれほど無いので、気分によって選ぶ。11月12日の日曜に阪急千里線経由とした理由は、淡路付近の高架工事を見たかったから。【画像はクリックで拡大】

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投稿者 ワークスK 日時 2017/11/15 02:42 阪急電鉄 | | コメント (1)

2011/08/01

カブリツキ阪急宝塚線はトラス橋オンパレード

A trip from Toyonaka to Umeda along Trakarazuka Line of Hankyu Electric Railway

梅田貨物線跨線橋

　イチフジ模型を訪問した帰りは“お約束”ですから、運転台の直ぐ後ろにカブリ付いて阪急宝塚線を撮影します。
　梅田まで、結構立派なトラス橋がありました。こちらは全くの門外漢ですので、もし何かありましたらご教示いただけると助かります。

　まず、高架の豊中駅で待っていた時にやってきた宝塚行の急行です。【画像はクリックで拡大します】
豊中駅

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投稿者 ワークスK 日時 2011/08/01 06:58 阪急電鉄 | | コメント (3)

2010/01/07

JR大阪駅は空中写真がお奨め

The recommended point for train-watching of the JR Osaka station is a building high-rise floor.

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　4日前の毎日新聞1月3日付朝刊を見ていたら、「大阪・梅田リニューアル」なる特集記事が目に留まりました。その中の1枚の写真が、年末に見たばかりの光景です。
　阪急グランドビル（32番街）の36階展望台からJR大阪駅を眺めると、そのホームの上で何やら工事をしていたのですが、この記事は、アクティ大阪（左）と新北ビル（右）をホーム越しに結ぶと書いています。【画像はクリックで拡大します】

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投稿者 ワークスK 日時 2010/01/07 22:37 阪急電鉄, JR神戸線・環状線・きのくに線 | | コメント (1)

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