天橋立ビューランドと舞鶴赤レンガ博物館

2年半前の2022年2月13日，家族で旅行をした時の写真が見つかったのでアップする．ただし，皆さんのご興味を引きそうなものは最初のこの1枚だけで，あとは遊園地の汽車，それに博物館に保存されていた貨車移動機とジオラマ．この写真は北近畿タンゴ鉄道天橋立駅の東寄り．【画像はクリックで拡大】

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嵐山電車は春待ちモード

　この2月8日の午後、京都に出掛けた。四条大宮で嵐電に乗り込むと‥‥【画像はクリックで拡大】。京福電車

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信楽高原鐵道の今

The Shigaraki-Kogen Railway of suspended service now

　運休中と伝えられた路線を見てきた。9月16日に襲来した台風18号によって橋梁が流され、復旧の目途が立っていないという。【画像はクリックで拡大】

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新日鉄住金尼崎の構内軌道

Industrial tracks in Amagasaki Works of Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp.　住友金属工業鋼管製造所

　じゃりちゃん鉄道（HP）の名で模型活動を展開されている砂野義房氏に教えていただいて、兵庫県尼崎市が実施した見学会に参加してきた。
　あまらぶ探検隊（facebook）「幻の尼崎港線と現存するナローゲージを訪ねて」という9月27日（金）にあった催しである。

　29年前の1984年に営業を止めた尼崎港線の廃線跡も興味を惹くけれど、工場に入って構内軌道を撮影できる点が魅力。定員30名のところ20名しか集まらなかったのは、平日だからか。【画像はクリックで拡大】

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紀州鉄道は本当に短かった

A short visit for Kisyu Railway, Gobo, Wakayama-ken

　JRきのくに線の御坊から出ている紀州鉄道を訪ねることとした。全長2.7キロと、日本一短い鉄道を謳っている、元の御坊臨港鉄道である。
　経営に関しては紆余曲折があって、鉄道本来の意図での運営は微妙なようだが、理由はどうであれ、ファンとしては存続していてくれるだけで嬉しい。【画像はクリックで拡大】

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京福電鉄嵐山線1975年秋

Walking with a camera around the Randen Line of the Keifuku Railway in winter 1975

　単に分類上の関係ですが、2枚が“はみ子”になってしまいました。
　ポール時代の嵐電は、これしか写していません。【画像はクリックで拡大します】

　手前は京都市電の線路ですよね。75-11-29　三条口

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別府鉄道1975年夏

A photo trip to the Befu Railway in summer 1975

「別府」は、「べふ」と読みます。大分県の「べっぷ」ではありません。兵庫県の、明石と姫路のちょうど中間辺り、加古川市に走っていた鉄道です。
　最初の写真2枚はたぶん、国鉄土山駅のホーム上からの撮影です。【画像はクリックで拡大します】

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京都市電1975年冬

Walking with a camera around the Kyoto Tramway in winter 1975-76

1975年の年末から翌年春にかけて撮影した京都市電を中心に、東山三条や七条での京阪電車との平面交差風景をご覧ください。【画像はクリックで拡大します】

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カブリツキ阪堺電車はコテコテ体感

A riding to Hankai Tram Railway, from Ebisu-Cho to Matsuda-Cho

　前回お送りした阪堺模型訪問ですけれど、もう一つ目的がありました。それは阪堺電車に乗ることです。もちろん、皆さんは“お見通し”ですよね。

　京阪線からは、北浜で大阪地下鉄の堺筋（さかいすじ）線へ乗り換えて、恵美須町（えびすちょう）で地上に上がれば、そこが阪堺線の始発駅です。

　右のGoogle航空写真では、右側の南北の通りが堺筋で、この下に地下鉄が走り、右上の恵美須交差点の北にその駅があります。で、さらにその北がツトに知られた日本橋（にっぽんばし）商店街です。【画像はクリックで拡大します】

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大阪モノレールの連結器

　大阪モノレールの門真市駅に行って来ました。掲示板で話題となった連結器を見ようという企てです。

　ここは、京阪線の淀屋橋から北東へ10km、守口市と寝屋川市に挟まれた街で、伊丹の大阪空港から来たモノレールの南端となっている駅です。北側にパナソニックの工場があります。
　また、モノレールに沿って走る高架道路は、近畿自動車道です。Google Map　【画像はクリックで拡大します】

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