2011/11/02

国鉄貨車:天賞堂ベークライト製発売とTMS誌

All ads and product reviews for Tenshodo's ebonite freight car models, seen on the Tetsudo-Mokei-Shumi magazine

Tenshodo広告_TMS1957年06月号
鉄道模型趣味誌1957年6月号の天賞堂広告

 例によって、このシリーズの広告や製品紹介をTMS誌上で追ってみました(表題の「エボナイト」を、「ベークライト」に改めました。本文中はそのままです)。【画像はクリックで拡大します】

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2011/10/27

国鉄貨車:エンドウ以外のブリキ製のこと

Sources of tin plate freight car models, manufactured by without Endo (written originally on 2011-10-27)

Train200302 ブリキ貨車といえばエンドウ、というか、私はエンドウだけが製造していたように錯覚していましたので、以前の記事が頓珍漢な記述になっていました。
 それで、全面的に書き換えてみました。

 まず、有益な資料が見つかったことを報告しなければなりません。
 "とれいん"誌の2003年2月号の「懐かしの安(やす)貨車図鑑」という"なんこう・やすひろ"氏による解説です。懐かしの安貨車図鑑 南口康弘

 ここに、カワイ、天賞堂、つぼみ堂、宮沢、ロコモデル、歌川、鉄道模型社、中村精密、マツモト模型の製品の概略が語られています。【画像はクリックで拡大します】

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国鉄貨車:エンドウ・ブリキ製の資料(2)

Sources of tin plate freight car models, manufactured by Endo, part 2 (written originally on 2011-10-27)

 エンドウ貨車の情報がTMS誌にあるとは、驚きました。
 1960年代の同社広告が貨車の新発売を逐一伝えているのです。これを整理してみようと思い立ちました。

 最初に広告自体のスキャン画像を並べ、最後に一覧表をお見せします。

 まず1961年10月号で、これが同社のTMS誌初登場です。ただし、中身はレイアウト用品だけです。
 会社の名称は、有限会社遠藤商店模型製作部でしたが、本業が他にあったのでしょうか。"TER"は、Tokyo Endo Rail Co.の略ということになります。【画像はクリックで拡大します】

Ter_tms61_10ter

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国鉄貨車:エンドウ・ブリキ製の資料(1)

Sources of tin plate freight car models, manufactured by Endo, part 1

Endo00 今回、エンドウのブリキ貨車を紹介しようと、ネットで検索したのですけれど、上手く見つけられませんでした。【この点については、林信之氏のコメントと、とれいん誌記事に関する追記を参照。3線式0番についてはOゲージの玉手箱をご覧ください】
 製造されていた期間とか種類など、知りたいことは山ほどあります。
 しかし、この時代ですから、どこかにコレクターがいて、パッケージや構造の仔細な区分を研究されているはずです。

 取り上げられることが多い3線式のOゲージのことを考えると、こちらに拘りのある年齢層はもう少し若くて、これから世に出てくるのかもしれません。

 それでは、と、手持ちを披露しておこうと思い立ちました。
 まず、エンドウ自体のカタログ1980-81年版です。【画像はクリックで拡大します】

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2011/10/18

国鉄貨車:カツミ製ワム90000の加工

Upgrading a 4-wheel boxcar model, WAMU-90000, manufactured by KTM since 1969

 皆さんご存知の通り、樹脂を使った模型製品は中村精密のシリーズが最初ではありません。天賞堂が早くからベークライトエボナイトで貨車とか、EB10という凸型電気機関車を出していました。

 そして、もう1社、カツミのワム90000とトム50000がありました。
 中でもワム90000は、プロポーションが良好で、私が思い描く貨物列車のイメージにピッタリでした。【画像はクリックで拡大します】

01dsc08764

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2011/10/16

国鉄貨車:中村精密/エーダイのプラモデル(5)

A story of my models, the JNR 4-wheel freight cars, manufactuered by Nakamura-Seimitsu and Eidai, part 5

中村精密製の改良再生産品

 中村精密の方の貨車は、6年後の1977年に、「下まわりのディテールアップ」を謳って改良再生産が行われました。
 まず、TMS誌9月号の広告では5型式を鋭意再生産中と予告されています。【画像はクリックで拡大します】

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2011/10/14

国鉄貨車:中村精密/エーダイのプラモデル(3)

A story of my models, the JNR 4-wheel freight cars, manufactuered by Nakamura-Seimitsu and Eidai, part 3

エーダイ・モデルの発売

 漢字で書くと「永大」、ローマ字だと「Eidai」だというこのメーカーの貨車については、発売時期が曖昧です。松本吉之氏の鉄道模型考古学(RMM誌1996年1月号)にも書かれていません。
 状況からすれば、中村精密と同時期の1971年後半、遅くとも翌72年の前半だろうと思います。

 箱が1つ残っていました。トラ55000とトム50000のセットです。【画像はクリックで拡大します】

Eidai

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2011/10/13

国鉄貨車:中村精密/エーダイのプラモデル(2)

A story of my models, the JNR 4-wheel freight cars, manufactuered by Nakamura-Seimitsu and Eidai, part 2

中村精密製モデルの加工

Img288a

 これらTMS誌の広告は当然、強く印象に残っています。
 ただし、魅力的だと感じたのではありません。上はその広告写真です。

 よりによって、同じ1971年の3月号と4月号に、荒崎良徳氏の自家製エッチングを駆使した見事な2軸貨車20両が連載されていたのです。ですから、貧弱極まりないシロモノと私の眼には映ってしまいました。【画像はクリックで拡大します】

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2011/10/10

国鉄貨車:中村精密/エーダイのプラモデル(1)

A story of my models, the JNR 4-wheel freight cars, manufactuered by Nakamura-Seimitsu and Eidai, part 1

鉄道模型趣味誌上への登場

 もう40年も昔のことになります。
 1971年、鉄道模型社/中村精密からプラスチック製2軸貨車が売り出されました。

Nakamura_ka3000

 今回、そのモデルを再び弄り始めた機会に、鉄道模型趣味誌上での同シリーズの扱いを追ってみました。【画像はクリックで拡大します】

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