AHMの50'ダブルデッキ・ストックカー

Upgrading the freight cars supplied by AHM, part 6, 50-ft double deck stock cars manufactured by Mehano in Slovenia

ストックカーのモデルといえば，ほとんどが40フィート級で，50フィートは珍しい．特にHOのプラスチック製品では唯一といえる．でもこれ，プロトタイプの存在しないフリーランスなのだ．【画像はクリックで拡大】

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AHMの50'エバンス・ブレッドボックス・コイルカー

Upgrading the freight cars supplied by AHM, part 5, 50-foot Evans integral-cover cushion coil cars or Bread-Box coil cars

このモデルもAHMが世に送り出した珍車の類といえる．プロトタイプは1966-67年エバンス社製の圧延鋼板コイル運搬用のゴンドラ．カバーを実車のように左右に開けることが出来る．トレインセット・レベルのギミックといってしまえばそれまでだが，プロポーションがそれなりにまとまっていて，人気があったようだ．【画像はクリックで拡大】

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AHMの40'スライドドア・ボックスカー

Upgrading the freight cars supplied by AHM, part 4: 40-ft slide-door boxcars; Did these models evolve from the Crown to AHM and Bachmann?

AHMのボックスカーはオーストリアのロコRoco製とばかり思い込んでいたら、床下面に"HONG KONG"の刻印を見つけて驚いた。さらに車体シェルのモールドが香港クラウンに瓜二つなのだ。【画像はクリックで拡大】

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AHMのフレキシフロー・カバードホッパー

Upgrading the freight cars supplied by AHM, part 3: ACF 3500 cu.ft. Flexi-Flo Covered Hoppers, painting and decaling

これはフレキシフローFlexi-Floといって、NYCが1964-1966年に220両を導入したセメント・ホッパー。モデルは1975年にAHM／Rocoが供給したが、不思議なことに実車のNYC／Penn Central／Conrailというスキームは含まれなかった。【画像はクリックで拡大】

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AHMの6ドーム・タンクカー

Upgrading the freight cars supplied by AHM, part 2: 6-dome tank car (Roco)

40フィート級ながらドームを6個も載せているタンク車。4両あるけれど下回りを塗れば仕舞いと思いきや難関が次々と立ちふさがる。さらに本当の積荷には呆気にとられた。【画像はクリックで拡大】

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AHMの40フィート・ゴンドラ

Upgrading the freight cars supplied by AHM, part 1: 40-foot gondola

フラットカーやオープンホッパーもそうなのだけれど、ゴンドラは空荷では重量を確保するのが大変。しかしゴンドラには上げ底という手がある。今回はそんな工夫が盛り込まれていたAHM製品を取り上げる。ついでにバックマンも。【画像はクリックで拡大】

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40フィート・ゴンドラにはパルプウッド

40 ft. gondola models with pulpwood load

香港クラウン製のゴンドラをいじっていて、40フィート車がBNに在籍していたことを知った。改番はされなかったものの、前身のGNとNPのままで1980年頃まで運用されていたようだ。その中でパルプウッドを積んだ姿にシビレてしまった。さすれば模型でもやってみたくなるのは世のならい‥‥。【画像はクリックで拡大】

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香港クラウンの貨車（5）スチール・カブース

How to upgrade freight car models manufactured by the Crown Products in Hong Kong, part 5: steel caboose

手前のシルバーがクラウンのバーリントン＝CB&Q車で、奥のレッドがバックマンのサンタフェ＝ATSF車。

1963-1964年に製造されたクラウンの貨車5種の最後は鋼製カブース。
　これはバーリントンの銀色をまとっているけれど、経験のあるモデラーなら一目でプロトタイプはサンタフェで、アサーンのコピーとお分かりになるだろう。クラウンを引き継いだバックマン台湾の赤いATSFスキームも一緒にいじった。加工の話はホドホドにすませ、ウンチクをクドクドと‥‥。【画像はクリックで拡大】

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香港クラウンの貨車（3）40フィート・ゴンドラ

How to upgrade freight car models manufactured by the Crown Products in Hong Kong, part 3: 40-foot gondola

1963-1964年に登場したクラウンの貨車を弄る3回目はゴンドラ、いわゆる無蓋車。ケーディーカプラーを取り付ける方法を2つ、試してみた。【画像はクリックで拡大】

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香港クラウンの貨車（1）40'ボックスカー

How to upgrade freight car models manufactured by the Crown Products in Hong Kong, part 1: 40' boxcar. This model is the ancestor of the AHM and Bachmann products.

ネット・オークションでときどきクラウンの貨車を見掛ける。落札されていくので、こんなレアなモデルをよくぞご存じと驚く反面、手に取ってガッカリされないかと心配もする。そのままではコロガリが悪く、ケーディーカプラー化も難しいのだ。
　もう半世紀以上前になる1963-1964年、マンチュア社向けに作られた香港製品で、日本でも出回った。私は、生まれて初めて手にしたアメリカ型ということで長い間、いじり倒してきた。その方法を紹介する。悩んでおられる方のお役に立てればうれしい。まずは加工簡単なボックスカー。【画像はクリックで拡大】

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