2015/12/24

ユニバーサル・ジョイントの真実

Pursuing the simplified universal joints for small model railroading technology

Scaletrains 掲示板でnortherns484氏が紹介されたように、新しいメーカーが登場した。スケールトレインズScaleTrainsという名前。最初の製品がHOのスーパー・タービンというのだから凄い。創業者のShane Wilson氏はアサーンで働いていた方らしい。

 プロモーション・ビデオをつくって大々的に宣伝を始めた。その中にカットモデルの3D画像が出て来る。掲示板での話題は、ユニバーサル・ジョイント。
 ピンの角度が間違っているという。【画像はクリックで拡大】

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(画像は左右を反転している)

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2013/02/24

フカヒレ・イコライザーの改良試作(2)

An improvement of the Shark-fin equalizer system for four-wheel equipments, part 2

01dsc05175

 さて、今回のアイデアは、いわゆる“フカヒレ”イコライザーの変形です。
 ただ、実態を有体にお見せすると、ロクなものでないことが直ぐに露見してしまいます。よって、さらに前口上で引っ張ります。

[2] ボギー台車の安定性

 話はコロリと変わります。【画像はクリックで拡大】

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2010/08/05

カーダンパーを模型化したいけれど

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 前回紹介した森島宗太郎著「鉄道工学」1965年刊で、興味を惹いた写真がありました。回転式のカーダンパーです。

 実はこの「ダンプ」という単語が難しくて、"damp"および"damper"は、「弱める」とか「勢いをくじくもの」という意味で、風量調節器や振動吸収器、楽器の弱音器を指します。
 これに対して「カーダンパー」は、"dump"や"dumper"と綴る方で、「どさりと降ろす」、「傾斜型荷降ろし器」の訳語ですね。ダンプトラックやダンプカーのそれです。

 この写真は、セキ3000あたりを車両ごと引っくり返している様子です。「回転式カーダンパー」、"Revolving car dumper"だとあります。まあ、"ロータリーrotary"でもよさそうです。【画像はクリックで拡大します】

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2009/10/05

ゴムベルトで動くOゲージのニューヨーク地下鉄

Mr. Yasumasa Shizume converted 4-car New York Subway model of the 3-rail MTH products to 2-rail operation.

Img_0874a
Img_0933a 関西合運2009で紹介したいモデルがもう一つありました。
 昨年は新型の方を見せていただいた鎮目泰昌氏のOゲージ、NY地下鉄で、今回はダブルルーフの旧型です。同様にMTH製品から2線式に改造したとのことでしたが、車体をひっくり返してビックリしました。なんと、ゴムベルト駆動なのです。【写真はクリックで拡大します】

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2009/03/22

プラスチック接着変形の研究:第5報

Investigating transformation of polystyrene plates due to adhesion by d-limonene and methyl-ethyl-ketone(MEK), part 5

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 今回の報告は第5回目ということになりますが、実は実験開始から33日目以降の測定を行っていません。というのも、前回に報告したMEK 3mm試験片での翼逆反り現象がそれ以外の全ての試験片でも現れたのです。

 前回、試験片が反る現象の原因はクリープと書いたものの、結局私にはよく分からなくなってしまいました。すなわち、変形がいつ終わるのかを確認したいにもかかわらず、別の要素が入ってきたために数値的に追跡する意味が無くなってしまったということです。【画像はクリックで拡大】

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2009/03/01

プラスチック接着変形の研究:第4報

Investigating transformation of polystyrene plates due to adhesion by d-limonene and methylethylketone(MEK), part 4

 ポリスチレン(スチロール)樹脂に対するリモネンとMEKという流し込みタイプの接着剤による変形の研究、その第4報です。
 まず、T字形実験の26日経過後のグラフをご覧ください。
Test40

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2009/02/18

プラスチック接着変形の研究:第3報

Investigating transformation of polystyrene plates due to adhesion by d-limonene or methylethylketone(MEK), part 3

Test31
 ポリスチレン(スチロール)樹脂が2種類の接着剤、d-リモネン系と従来のMEK系という流し込みタイプで変形する様子を把握しようという"稀有壮大な"実験の途中経過をお伝えします。

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2009/02/09

プラスチック接着変形の研究:続報

Investigating transformation of polystyrene plates due to adhesion, part 2

Test21 手塩に掛けたパーツがグニャっと曲がったり、ステンレス板がプクっと張り出したりと、トラブルが続いて落ち込む一方なのですが、多くの皆さんに御訪問いただき、また励ましていただいて、何とか元気を出していきたいと思います。
 ところで、プラスチックについてはイナ@ペンさんより高分子化学の基本的なお話しをいただいて、感謝感激でした。さらに、次はdda40xさんより頂いたメールで、根が機械屋の私には目から鱗です。多くの方に有益な内容だと思いますので、ご了解をいただき、私信的な部分を除いて転載させていただきました。

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2009/02/05

プラスチック接着変形のテンヤワンヤ

Investigating transformation of polystyrene due to adhesion, part 1

Test1
 まず、上の写真を見てください。このところ弄っていたプレッシャーデファレンシャル・カバードホッパーの側板です。3組のうち、右がキットオリジナルのPD5125用で、左が積層プラ板から削りだしたPD3000用です。
Test3_2  で、フニャっとなった真ん中、これこそがパーツを流用して改造したものの"成れの果て"なのです。

 ちょっと長くなりますが、経緯をお話しします。

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2007/11/08

CPハンティントンにデカール

A Kemtron O scale C. P. Huntington 4-2-4 was finished with orignal decal made by Alps MD printer

 先日入手したサザン・パシフィック鉄道のシングル・ドライバー、C.P. Huntingtonにデカールを貼ってみました。【写真は全てクリックで拡大します。】

Adscf5976

 ライニングなどが実物と大きく異なっていますので、本当なら塗装を剥がしてブラス状態としたいのですが、見れば見るほどこの作品、丁寧に仕上げてあって、もったいないと思えてくるのが同じモデラーの人情です。さりとて肝心のレタリングが欠けていますから、中途半端感は否めません。では、シルバー・ストリークのプラスチック・モデルに添付されていたデカールはどうだと引っ張り出すと、50年前の作ですから透明部分の黄変があったり色の剥離も見られて、使い物になりません。スキャナーで読みとって再生できないかと試みましたが、解像度が悪い上にゴミが多くて細部の修正は無理です。

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